Projet 11 – Aménagement durable pour la sécurité des piétons à Rivière-du-Loup
Notes du producteur
{Avis au lecteur sur l'accessibilité : Ce document est conforme au standard du Gouvernement du Québec (SGQRI 008 2.0) sur l'accessibilité d'un document téléchargeable, afin d'être accessible à toute personne handicapée ou non. Toutes les notices entre accolades sont des textes de remplacement pour des images, des abréviations, ou pour décrire toute autre information transmise par une perception sensorielle qui communique une information, indique une action, sollicite une réponse ou distingue un élément visuel.
Cette version de rechange équivalente et accessible a été produite par l’Office des personnes handicapées du Québec :
309, rue Brock
Drummondville(Québec) J2B 1C5
Téléphone : 1 800 567-1465
Téléscripteur : 1 800 567-1477
Télécopieur : 1 819 475-8753
Courriel : publication@ophq.gouv.qc.ca
Notes : Assurez-vous de modifier les paramètres de lecture de Jaws en activant la détection des langues, la plupart des ponctuations et les notes de bas de pages.}

Projet 11 – Aménagement durable pour la sécurité des piétons à Rivière-du-Loup
Contexte : Carrefour important pour l’Est-du-Québec et les Maritimes, la Ville de Rivière-du-Loup au Bas-Saint-Laurent constitue un pôle régional de développement important comptant plus de 20 000 habitants. Son emplacement stratégique fait en sorte que plusieurs personnes convergent quotidiennement vers son centre-ville, que ce soit pour les affaires, le tourisme ou encore, pour accéder aux différents biens et services qui y sont offerts.
Obstacles : En 2011, l’aménagement de certaines traverses piétonnières et intersections achalandées n’étaient pas sécuritaire. Elles nuisaient ainsi aux déplacements des citoyens souhaitant se rendre au centre-ville de manière active, en particulier les personnes aînées et les personnes handicapées.
Description du projet : Le projet a consisté à aménager environ une dizaine de traverses et intersections piétonnières au centre-ville de Rivière-du-Loup favorisant un comportement automobiliste plus respectueux des piétons.
Plus précisément, le projet a permis :
•	la réfection de trottoirs d’une largeur d’environ 1,5 mètre détectable à l’aide de stries dans le béton (aucun joint décoratif utilisé);
•	l'aménagement de bateaux-pavés où la dénivellation entre la partie inférieure de l’abaissement de trottoirs et la chaussée a été réduite au minimum;
•	l’aménagement de dalles podotactiles à chaque extrémité pour permettre l’accès aux personnes ayant des incapacités motrices et favoriser l’orientation des personnes ayant des incapacités visuelles;
•	de porter une attention particulière pour favoriser une trajectoire rectiligne des traversées piétonnes;
•	de prévoir l’aménagement de feux pour piétons dont certains sont munis de signaux sonores directionnels, notamment aux intersections les plus achalandées;
•	l’aménagement de modérateurs de vitesse avec dispositifs lumineux;
•	l’installation de bollards architecturaux verts posés aux extrémités des passages piétons dont le sommet est réfléchissant. Ces derniers ne sont pas reliés entre eux et peuvent être retirés en période hivernale;
•	l’installation d’une signalisation extérieure normalisée, dont les pictogrammes sont homologués, uniformes, facilement repérables par la grosseur des caractères.
•	le marquage au sol visible et bien entretenu;
•	l’installation de panneaux lumineux de type DEL dans les zones les plus achalandées pour assurer la sécurité des piétons à toute heure du jour.
Notons que la ville a pu compter sur l’accompagnement d’un ergothérapeute et d’une personne ayant une incapacité visuelle dans le cadre de ce projet qui répond aujourd’hui aux attentes des personnes aînées et des personnes handicapées. En améliorant la sécurité, il crée un environnement favorable au vieillissement actif des personnes aînées tout en ayant un effet positif sur la participation sociale de tous les citoyens qui peuvent maintenant se déplacer sans contraintes pour avoir accès aux commerces de biens et services de proximité situés au centre-ville.
Coût estimé du projet : 200 000 $
{Photo 1 : Passage piétonnier avec des bollards architecturaux verts aux extrémités au centre-ville de Rivière-du-Loup.}
{Photo 2 : Femme avec une poussette qui embarque sur un trottoir avec abaissement en bateau-pavé.}
{Photo 3 : Traverses piétonnières menant à un trottoir aménagé avec un bateau-pavé.}